Jak założyłem używane Bridgestone do XL to w czasie deszczu ślizgiem wsunołem się pod autobus przegubowy przy osrym chamowaniu przeleciałem pzez skrzyżowanie na czerwonym i kilka jeszcze innych gleb i szlifów - kolana i dupsko obite jak ulęgałka podbnie było z dunlopem od Bridgestone wolałbym Mitasa .
dunlop dobry w crossie i to moge polecić

To mnie podbudowałeś z tymi Bridgestone. Nie ma co.
Ale to są realia i warto wiedzieć jakiej gumy się używa. Kiepska guma może w ciągu chwili zmienić plany życiowe.
Ruszam jutro z rańca i oby nie było takiej aury jak teraz w(e) Wiedniu.

Jedź z głową to źle nie będzie. Do zobaczyska!

jeżeli chodzi o marke Bridgestone to omijam te ślizgawki z daleka :oldman::umowa: 2 razy miałem, 3eciego nie będzie, ni huhu... do samochodu mi ostatnio założyli przypadkowo Firestone... też gówno, te łby nie mają pojęcia o dobrych gumach :oldman: wiadomo... jeździć na wszystkim można... ale jazda z dupościskiem na zakrętach i jak popada jest niedobra :vis::haha2: trzeba założyć tourance i latać na gumie w kałużach :hello:

Spoko jak się mocniej przyhamuje tyłem to każda guma nawet na suchym zerwie przyczepność :) Dlatego nie używam praktycznie tylnego hamulca :D

cwajdek, zainwestuj w michałki puki ramirez jeszcze ma dojście do wikszego upustu, ja naszczescie dałem się namoówic, anaczki wchodza same w zakrety w porównaniu do tkc

Potwierdzam. Rewelacyjne na asfalcie. Aż nie mogę się doczekać deszczu.:haha2:

Anaczki się kończą ...
Mam info, że może już niebyć nic świeżego z Anakee I
Będzie trzeba potem poczekać na rozmiarówkę Anakee II lub iść już w inne gumy niestety.

Cwajdek, pewnie zaraz wywołam awanturkę ale na bridgestonach z przodu zrobiłem 29 tyskm i zrobiłbym jeszcze tysiąc spokojnie gdyby nie wypad do Montenegro.
Kupiłem je z Afryką (nowe po 100km), nigdy mnie nie zawiodły a bywała klamka ściśnięta do oporu, na śliskiej też sobie dawały redę bardzo dobrze.
Winkle przewidywalne nigdy nie miałem na nich uślizgu.
Owszem mają niby leciutki kostkowy bieżnik ma ale na błocko raczej się nie nadają ale na jakiś tam suchy teren może być.
Obecnie mam z przodu kolejne bridgestony prawie takie same jak poprzednie.
Teraz słówko o starości , może i jest słuszną filozofią że opona nowsza lepiej chodzi...czemu nie, ale byłbym ostrożny z wypowiedziami że jakoby np 5 letnia to już złom.
Jeśli była dobrze przechowywana a jeszcze lepiej jeżdżona to nie traktował bym jej jako bezwartościowa.
Przykład , AT kupiłem z już dobrze zjeżdżoną Metzeler Enduro 4 jak mi się skończyła to się doczytałem że miała blisko 10 lat, i wiecie co? działała.
Dlatego ponownie znalazłem enduro 4 w bardzo dobrym stanie z jakimś nieokreślonym niewielkim przebiegiem, zrobiłem na niej blisko 20tyskm , i też nigdy mnie nie zawiodła
a dochodziłem na niej do końca jej możliwości praktycznych i fizycznych .
Teraz ciekawostka na wypad do Montenegro założyłem na tył touranca , niby ma dobre opinie a zdarzyło się że przy bardzo dużym pochyleniu na sucho lekko się uślizgnęła , pod kontrolą ale jednak.
Oczywiście mogło być wiele przyczyn że akurat w tym momencie , ale tak czy inaczej moje zaufanie do niej spadło ...owszem działa ale pozostaje nutka niepewności.
Nie jestem przeciwnikiem używek czy np 3,4,5 letnich jeśli są w dobrym stanie.
Ale gdybym miał nadmiar kaski to może wtedy miałbym gest i zaszalał na nowe.....a tak kupiłem gumę za 80zł i machnąłem blisko 20tyskm.

Właśnie dotarłem do domu. Powiem, że jednak opona mnie nie zawiodła.
Przy moich prędkościach i umiejętnościach udało się machnąć maury bez problemów. Dzisiaj rano mały stersik bo w szczytnie padało i mała woda stała w koleinach. Asekuracyjnie zakręty przy 50 - 60 km/h i obyło się bez ślizgania.Pierwsza trasa zaliczona. Spalanie 5,3 l.

A jeszcze jedno,

szyba za niska i dupina boli po 100 km :)