nadgarstki można połamac i cuś tyż

acerbis, touratech i inne.
Tyż się rozglądam. wyszedłem z założenia, że potrzebuję:

cienkiej osłony (bo upał i ma wiać wiaterek) z aluminiowym wzmocnieniem (coby klamki chroniło a i dłonie w lesie między drzewami) oraz możliwością dokręcenia szerokiej łopatki (przed mrozem w zimie)

Zaletą Acerbisa jest to, ze modeli spełniających te wymagania (samo alu oraz przykręcana osłona plastikowa) jest tam bez liku i każdy może wybrać wedle gustu.

Check this out:
http://www.acerbis.it/images/cat/pdf...handguards.pdf

Pozdro!

Pytanie do Panów co sobie różnego rodzaje acerbisy z szyną aluminiową montowali.
Czy szyna aluminiowa z handbarów nie jest najdalej wystającym elementem przy maksymalnie skręconej kierownicy, ( jak tak mam w TA).
Jeżeli tak, to czy przy glebie cały impet nie idzie w kierownicę i półki zamiast w gmole :( ???

problem jest w czym innym- handbary często przy maksymalnym skręcie uderzają w owiewkę i przy glebie ją uszkadzają..

Miałem Acerbisy PRO bez alu a teraz mam PRO z aluminiowa szyna( I i II)...Przy glebie te z aluminiowym wzmocnieniem często tak sie doginaja ,ze blokują działanie klamki i robi sie problem bo wcale łatwo sie tego nie prostuje...
Gdybym teraz kupował ,szukałbym tych bez szyny aluminiowej. Nalezy tylko skrócić dźwignię hamulca/sprzęgła o gałkę i problemu juz nie powinno być....Według mnie sa podobnej skuteczności a w razie czego problemów mniej(dwa razy wracałem z zdemontowanym handbarem bo sie nie dało go na kolanie wyprostować) . No i sa tańsze i mniej miejsca zajmuja na kierownicy i nie gryza owiewki.. :-)))

Potwierdzam. Po lekkiej glebie próbowaliśmy we dwóch naprostować rdzeń, ale skończyło się na demontażu :mur: Może faktycznie krótka klamka to lepsze rozwiązanie? :confused: Ja uwaliłem już z 5 sztuk, za każdym razem z gleby przy niemal zerowej prędkości :Sarcastic:
https://lh4.googleusercontent.com/-2...0/IMG_0002.JPG

Ja w trampku połamałem z 5 klamek, wszystkie przy zamontowanych handbarach. Teraz w xr mam handbary z alu, ale założyłem je głównie po to żeby nie dostawać gałęziami po dłoniach i żebym mógł opierać motor o drzewo czy ścianę zamiast na stopce.

p.s. założyłem te chińskie podróbki acerbisa. na razie robią bardzo dobre wrażenie, gleby nie miałem. No i kosztują 1/3 tego co oryginał.

TO też zauważyłem, jutro lecę do magika co by dorobić krótkie mocowanie, po wstępnych oględzinach problem z owiewkami powinien zniknąć.

Dzięki wszystkim za odpowiedzi,

ja mam handbary z turatecha i krótkie klamki i po kilku glebach zero problemu

https://lh5.googleusercontent.com/-3...ownica_HP2.jpg


P.S. pomiędzy klamką a hanbarem jest dosyć dużo wolnego miejsca (ok 5 cm)

Twoja owiewka nie koliduje z handbarami przy skręcie. Jak by dać handbary odstawione od kierownicy o 5 cm to Afryka miała by średnice zawracania 20 metrów..