Cóż ja mogę napisać o hamowaniu więcej niż to, że hamuje tylko jak muszę. Ale jak muszę, to bym chciał hamować. Tyle i aż tyle ;)
Chętnie się spotkam, przejadę. Może w weekend uda się chwilę wygospodarować? Lata temu spotkaliśmy się na orlenie w Piasecznie. Można by to powtórzyć.
Znam takiego jednego, co ma dużo czasu i też trójkę, może się dołączy, c'nie Arti?

wojtekk - 3ka ma lipne hamulce od urodzenia. Podstawy zmian ustalone, pytałem, bo może można coś zrobić niefabrycznego, ale dającego dobry efekt.
Jak ją kupiłem, to miała zamontowaną pompę od jakiegoś sporta i chyba to lepiej hamowało, ale wkurzał mnie ten baniak na kierownicy.

tommi, trzeba sprawdzić organoleptycznie co jest "najsłabszym ogniwem" robiac podmianki elementów pomiędzy 2-ma Afrykami: jedną która hamuje a drugą która nie hamuje- wiemy obaj gdzie jest taka co hamuje :D

Widzę plan na sobotę się rysuje przyjemny :D

Może masz wrażenie słabego hamulca po poprzedniej bardziej wydajnej pompie.

To było ze 3 lata temu, więc raczej nie to.
Przestrzeliłem ostatnio zjazd z ekspresówki, bo hamować nie było czym i tak się wziąłem za ten hamulec...
Nissiny zamówione.

Szczerze to przy mocniejszym hamowania używam również tylnego.

U mnie noga i ręka zawsze.

Spoko ale niedziela raczej i wiosenna porą :)

Kupiłem nissiny, "na próbę" jakieś leżaki magazynowe.
https://allegro.pl/oferta/klocki-nis...YmEwY2FkN2U%3D
Docieram je na razie, więc bez żadnych gwałtownych zatrzymań, ale hamuje teraz jednym palcem... Szok, że 3ka może hamować.
Warto słuchać "starszych" :Thumbs_Up:
Do maklandów, które właśnie zdjąłem, nie miałem do tej pory żadnych zastrzeżeń, ale chyba już nigdy więcej, przynajmniej w 1no tarczowym klocu.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...78312baf6f.jpg

Jest dokładnie jak piszesz kto raz pojeździł jeden komplet klocków sinter-metalowych ciężko się przesiąść do organików.
Tym bardziej jak jeździsz trochę bardziej agresywnie to musisz mieć klocki z wyższej półki.