Może trzeba napisać petycje do Hondy, że by wyciszyli ?

W zimie jeździłem opatulony w kominiarkę i z zamkniętą szybą w kasku (shoei neotec w miarę nieźle wyciszony) ale teraz jak cieplej i jeżdżę w otwartym kasku to pierdzenie tłumika - szczególnie przy mocnym odkrecaniu gazu na wysokim biegu - zaczęło mi przeszkadzać. Miałem Was nawet pytać czy wszystkie NAT tak mają czy to tylko w mojej ATAS 2018 serwis na 1 przeglądzie podmienił tłumik :)
Dodatkowo, długotrwała jazda z autostradowymi prędkościami bardzo męczy ze względu na halas wiatru i silnika. Niestety - z ciężkim sercem - muszę przyznać ze w tej konkurencji Afra nie podskoczy GS-owi

Ale to tak ma właśnie być :)

Ostatnim Gs, który miał ładny basowy dźwięk na nieakcesoryjnym wydechu był olejak 10-13. Te, które obecnie pięknie basowo grają to w większości na akrapach latajo:)

Jakby co polecam Alpine Motosafe, fajnie wyciszają szum wiatru, a z muzyką czy pogadaniem przez telefon nie ma problemu.

paradoksalnie zanim wymieniłem filtry powietrza a stare miały najechane że ho ho w średnim zakresie obrotów było cicho i nic nie buczało a moto lepiej się wkręcał z dołu...

paradoksalnie?
a temat o filtrze paliwa w starej afrze?
Buble teraz robią i tyle.

Kwestia AFR, dostrojcie sobie pod siebie żeby było bardziej ubogo czy bogato i będzie każdy miał jak chce. Teraz jest pewnie bezpiecznie dla każdego silnika bo przecież producent nie będzie stroił każdego motocykla indywidualnie.

nie wiem co potrafi sterownik hondy ale u konkurencji było coś takiego jak adaptacje, sterownik zawsze dopasowywał parametry z uwzględnieniem aktualnych warunków pracy silnika (paliwo,jakość powietrza,osprzęt itp itd...) generalnie nic nie było na sztywno czy tutaj jest coś podobnego...to wątpię ale honda jest bardzo wrażliwa na układ dolotowy.

Właśnie o tym myślałem. Takiego GS-a (1200 cm3 rocznik 2011) ma mój kumpel. Czasami się zamieniamy i wydech w tym GS-ie bardziej mi pasuje - ładny, basowy ale nie męczący. Afra nadrabia pozycją za kierownicą i większą ilością miejsca (w GS-e zsuwam się na bak). Ochrona przed wiatrem w GS-ie też lepsza - szczególnie przy prędkościach 120+.
Głośny wydech to fajny bajer - do szpanowania na osiedlu. Po przejechaniu 800 km po ekspresówkach i autostradach człowiek zsiada z motocykla skołowany - jak pisał poprzednio Emek.