Jeśli to ta gleba z filmiku to typowa gleba koleinowa nie do uratowania nawet z crossowa oponą przy tej prędkości moim zdaniem.

Też tak uważam. Osłona chłodnicy wydaje się w tych motorkach must have tak samo jak była w 250L tylko tam chłodnica była z drugiej mańki chyba. Ciekawe bo kumpla 250L leżała sporo razy, chłodnica też dostała podobnie jak u Aśki ale plastiki są całe i niepopękane. Wersja Rally ma inne plastiki niż zwykła? Śmiałem się z Suddena że założył gmole do 250L ale przy cenach plastików Rallye to warto rozważyć jakieś żelazo zabezpieczające tylko motorek nabierze zbędnej masy.

a cóż za osłonę kto poleca. Najchętniej popatrzyłbym na jakaś lekką (może z jakiegoś plastiku jak osłona silnika Acerbisa).

Plasticzana? Raczej o coś teges idzie Przemo.
https://cdn.shopify.com/s/files/1/00...g?v=1627676436

Dzięki Emek za focie.

Kolejny gadżet i zbędne kilogramy ale widać że będzie potrzebny - wrrrrr jak ja nie lubię dokładania tych pierdoletów.

Gzie to coś takiego można u nas nabyć i ile to waży kilogramowo i dukatowo?

Tez nie zamierzałem zakładać, ale jak wczoraj wyglebiłem i Aśka opisała swoje to niestety trzeba sje zabezpieczyć.

Możesz to zamówić w crfonly.com. Do Rally jest tańszy, natomiast do L: https://www.crfsonly.com/catalog/pro...oducts_id/7590


Szkoda że nie ma innego producenta. W USA inny rynek więc tego zawsze było i będzie więcej.

Jak to nie ma?
https://www.srcmoto.com/products/rad...honda-crf-300l
Nawet majfrendy robią.
https://pl.aliexpress.com/item/10050...martRedirect=y
Jakościowo to jednak nie wygląda najlepiej.

Aśka podała że chłodnica kosztuje ponad 2 koła. W US kosztuje 134$ więc nawet z cłem i VATem jest dużo taniej i nie opłaca się kupować tego w ASO.

W rally ten plastik czerwony jest chyba z pp i jest nawet elastyczny a ten duży element czarny bodajże z abs no i jest kruchy niestety.
Mam to rozebrane to po pracy sprawdzę oznaczenia .
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...abefb27f38.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

tylko, że ta osłona z pierwszego linku jest naprawdę pancerna. dwie kolejne już zdecydowanie mniej. pytanie czy jeśli będzie pancerna osłona to nie podda się wszystko inne :D

mnie to najbardziej interesują dolne gmole. jeśli sytuacja baryczno/polityczna dopisze to chcę się puścić na Węgry, Rumunię, Bułgarię, BiH na początku maja i jechać jak najwięcej po TET między Budapesztem, Bukareszte, Sofią i południem BiH - kontrolując jeno czas przejazdu bo bedę poumawiany. Jeśli się będzie przedłużać to będę skracać asfaltem - tak czy srak: bazując na moich doświadczeniach osłona dołu jest NIEZBĘDNA tak samo jak niezbędna jest twardsza sprężyna do tyłu. Więc nie wiem jak to ogarnąć bo czasu jest niewiele.

duży boczek/dolna buła mogą być zrobione z ABS patrząc jak to chętnie trzasnęło - oraz biorąc pod uwagę fakt jak chętnie skleił to cyjanoakryl.
Naprawdę ich pojebao, żeby mieć takie doświadczenie w robieniu motocykli a to ogarnąć z takiego tworzywa i na dodatek w jednym dupnym kawałku... nie mieści mi się to w głowie.

Ktos bedzie zamawial którąś z tych osłon chłodnicy i chce podzielić koszty.

Może ktoś w kraju robi z szybkim dostępem.

Ps. a ta od Azjatów - warta zakupu?