A powiedzcie mi jeżeli nie przerabiałem zawiechy to wszystko ładnie podejdzie z 18.
Chodzi mi o komfort z jazdy dla siebie i plecaczka.
Znalazłem felge od ktm 990 wie ktoś czy to ustrojstwo podejdzie już mnie wkr.... temat z małym wyborem sensownych obręczy oryginalnych do afry 17 dlatego myślę nad dostępną szybciej 18.
Oczywiście sprawą priorytetową pozostaje dla mnie bezpieczeństwo stąd moje drążenie w temacie.

Piasta chyba musi być oryginalna AT. A obręcz musi mieć oczywiście tyle otworów na szprychy co piasta. Policz, ale chyba w AT jest inaczej jak w 990. I przeczytaj wątki o tym, odpowiedzi na większość pytań są.

a że tak dopytam jeszcze:

http://allegro.pl/felga-obrecz-japon...217643155.html

taka fela podpasuje do AT?

Cena chyba niska (tak mniemam)? Podejrzane?

EDIT: aha, teraz chyba skumałem że moze być za wąska.. szukamy 2.5''?

Nie będzie pasować w AT jest 36 szprych i angielski typ zaplecenia

Koło od 990 da się założyć ale wymaga to przeróbek i nie jest to ekonomiczne rozwiązanie

Przeczytałeś temat? Napisane dokładnie od czego felgi podchodzą i na co uważać. Jak chcesz kupić używkę do AT to na giełdzie pytaj. A jak chcesz coś jeszcze dopytać w tym wątku to pisz jasno o tym, ja np. nie rozumiem o co pytasz w tej chwili.

A jak chcesz pisać farmazony i oczekujesz że ktoś Ci odpowie to najpierw polej :fool2::fool::rules::friday::zdrufko:

Dobra nie było tematu

Ja mam dwa komplety kół.
Jeden na asfalt, drugi na OFF
oba 17" i 21"
Jedna z 17" ma połowę gniazd pod nyple wyrwane i resztę skorodowane, piasta niedługo sama mi z tego koła zostanie i będziemy działać :Thumbs_Up:
Zastanawia mnie tylko cały czas kwestia, czy przy nieco dłuższym akcesoryjnym tylnym amorze założonym, po przejściu na 18" dosięgnę w ogóle ziemi :confused: :cold: :Sarcastic: :)

No u mnie ramboszczak gniazdo otworu na wentyl już jest tak wielkie że paluch można wsadzić więc na asfalt to bałbym się tym wyjechać ale może do lasu przeżyje.
Z innej mańki oftopując ramboszczak czytaj czasem priv