XRV bez V, czyli XR400 - najlepszy motocykl wyprawowy

[matjas]

absolutnie nie wolno w tych wiatrakach zubażać mieszanki bo się to skończy płaczem.
wiadomo - powinna być w sam raz ale ja bym nawet szedł w stronę 'za tłusto'

[michael205]

No to trochę szkoda :| Pali mi koło 5.5 L na 100KM nie ma tragedii ale miałem nadzieje zejść przynajmniej do 4.8,
Mimo wszystko jakieś dysze muszę kupić. To jak z nimi jest ? Pasują wszystkie czy muszę jakiś konkret kupić ?

[Tygrys 74]

Jeżeli ikserka jeździ a nie Robiłeś nic przy filtrze powietrza/airboxie ani wydechu to nic bym nie dłubał -chlodniczka druga nic nie da ten silnik nie jest chłodzony olejem tylko powietrzem 5.5 l nie jest źle mi tyle pije na 50 km (ale dzida)

[Lucky Luke]

Z tego co pamietam to 400R paliła mi między 4-6 na seryjnym gaźniku i po małym remoncie (tłok+zawory, szlif)

[michael205]

Ja w offie niewiele jeżdżę więc nie wiem czy 5.5 to super wynik Dalej nie wiem jakie dysze kupić ... Przypominam, kupiłem ten motocykl do innych celów aniżeli reszta ludzkości

[rrolek]

Sprzedam i kup xtka lub stara tenere. Serio.

[Tygrys 74]

Co Żeś się uparł na te dysze? Nie grzebiemy w gaźniku bez potrzeby i umiejętności a tej Ci widać brakuje -jakie dysze jakie dysze przecież to proste Ściągasz serwisowke patrzysz jaka główna i od ssania i od wolnych obrotów i Zamawiasz ciut większą lub mniejsza u pana Hondy a jak nie Wiesz czy są Ori w gaźniku to Wykrecasz Patrzysz na rozmiar i znów Zamawiasz. A-ha motor Kupiłeś do dłubania a nie jak wszyscy do jeżdżenia ��

[michael205]

Napisał Tygrys 74

Co Żeś się uparł na te dysze? Nie grzebiemy w gaźniku bez potrzeby i umiejętności a tej Ci widać brakuje -jakie dysze jakie dysze przecież to proste Ściągasz serwisowke patrzysz jaka główna i od ssania i od wolnych obrotów i Zamawiasz ciut większą lub mniejsza u pana Hondy a jak nie Wiesz czy są Ori w gaźniku to Wykrecasz Patrzysz na rozmiar i znów Zamawiasz. A-ha motor Kupiłeś do dłubania a nie jak wszyscy do jeżdżenia ��

Dokładnie, będę na niego patrzeć a nie jeździć Znam nr katalogowy tych dysz ale nie koniecznie chce wydawać 50 zł na jedną dyszę. Więc uznałem że coś się tutaj dowiem. Może nie znam się ale wiem że to o czym mówisz jest tylko formą pomocy dla motocykla niemodyfikowanego. Mój akurat był modyfikowany więc będę się posiłkować świecą a nie tym co Pan Honda mówił. Muszę wyregulować gaźnik bo nie jeździ jak należy więc .... tak, będę na niego patrzeć

I przy okazji, umiejętności się przeważnie zdobywa , mało kto się rodzi z wiedzą co i jak zrobić... Tutaj szukam pomocy , jeżeli jej nie dostanę to też nic się nie dzieje. Szukam większość info na angielskich forach czy też na YT dzięki którego w ogóle tutaj trafiłem (kanał czarnego czarownika)

[CzarnyCzarownik]

Co do dysz to ja jeszcze się nie dogadałem. Moto mi brało za bogato, wykastrowanie pompki przyśpieszacza i mi pomogło. Od tego czasu gaźnika nie ruszam, a co roku mam to zrobić

Jak się zmieni wydech, gaźnik to katolog wiele nie pomoże i trzeba kombinować.

A tak nawiasem... XR400 za 11k ojro. Jakby ktoś chciał nówkę do jazdy a nie dłubania

https://www.leboncoin.fr/vi/2212640655.htm







Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[Tygrys 74]

Jeżeli było cus modyfikowane to może wrócić do oryginału. A gaźnik to nie tylko dysze jeszcze najważniejsze -poziom paliwa i iglica no i filtr powietrza też ważny wystarczy za mocno nasączyć i już będzie świeca czarniejsza.