|
|
|||||||
| Forumowy Mechanik Poradniki ludzi doświadczonych w dziele nie gębie. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Forumowy Mechanik Poradniki ludzi doświadczonych w dziele nie gębie. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
27.04.2024, 22:59
|
#1 | |
|
Administrator
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,410
Motocykl: RD03
Online: 4 miesiące 3 tygodni 4 dni 12 godz 51 min 33 s
|
Cytat:
Zwyczajnie mam podstawy twierdzić że jeśli producent ukrywa działanie pod kontrolkami to ma coś do ukrycia? Bo chyba nie robi to różnicy w cenie lub pomijalną. Jeśli korzystam z prostownika mającego tylko kontrolki to zawsze najpierw sprawdzam co robi miernikiem a nawet raz sprawdzając taki z wyświetlaczem uratowałem akumulator przed zagotowaniem a może i wybuchem po kilku godzinach. Dowalił napięcia podczas ładowania na 16-16.7V zaraz po podłączeniu. Także mniej wiary w cuda a więcej kontroli.
__________________
AT03 |
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| CRF 1000 - Pomocy :) Problem z DCT | Maciek525 | NAT - Warsztat | 26 | 23.04.2018 11:41 |
| Problem z uruchomieniem | fazi | Układ elektryczny i zapłonowy | 2 | 24.05.2016 23:43 |
| Problem z biegami pomocy | KINKONK | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 25 | 31.03.2016 13:02 |
| dziwny problem z tripem.. | dery | Układ elektryczny i zapłonowy | 55 | 20.12.2013 07:43 |
| Dziwny problem z Afryką | zimny | Inne tematy | 46 | 03.09.2013 14:07 |
Tryb Hybrydowy
