I tu kłania się sterownik i zasadnicze pytanie czy lać "cały czas" impulsowo w czasie jazdy czy wylewać na łańcuch jakąś ilość oleum co jakiś przebieg.
Pompka daje możliwość precyzyjnego dozowania.
Biorąc pod uwagę że jednak
można by było zastosować odbiornik GPS oraz mikrokontroler do sterowania, dało by się mierzyć przejechany dystans oraz analizować prędkość pojazdu.
Sterownik miałby w takim przypadku tylko zasilanie oraz sterowanie pompką oleum.
Żadnych paneli sterowania na kierze.
Oj się rozpędziłem